Полная автоматизация обработки дорожного покрытия. Система самостоятельно определяет гололёдообразование, выбирает режим работы и дозирует реагент — без участия оператора.
Система работает автономно: датчики фиксируют условия, контроллер принимает решение, форсунки наносят реагент точно в нужном количестве.
ЦНС анализирует данные метеостанции и дорожных датчиков каждые 15 секунд, принимает решение без участия оператора.
Расход реагента 10–80 г/м² с точностью ±5%. Экономия реагента до 40% по сравнению с ручной обработкой.
Датчики температуры покрытия и точки росы определяют гололёдоопасность за 10–15 минут до образования льда.
SCADA-система в режиме реального времени. Доступ с любого устройства, SMS/email уведомления об отказах.
Оборудование соответствует ГОСТ Р 56353-2015 и техническим условиям РОСАВТОДОР.
Проектирование, производство, монтаж, пуско-наладка и сервисное обслуживание — всё в рамках одного контракта.
Четыре этапа от обнаружения опасности до обработки покрытия — всё за считанные минуты.
Датчики температуры воздуха/покрытия, влажности, точки росы и осадков непрерывно передают данные в ЦНС.
Центральный блок управления анализирует показания и определяет тип угрозы: туман, изморозь, снег, дождь при минусе.
ЦНС выбирает один из 5 режимов работы: профилактика, обработка, интенсивная обработка, ожидание, авария.
Форсуночные модули наносят жидкий или твёрдый реагент строго дозированно на заданный участок покрытия.
Все элементы производятся или верифицируются ООО «СтройПроект» и проходят выходной контроль качества.
Центральная насосная станция с резервуаром реагента 1–10 м³, насосным агрегатом и блоком управления.
Монтируются в полотно дороги. Угол распыла 120°, расход 0.2–2.0 л/мин, давление 4–8 бар.
Устанавливаются на бортовой камень, направлены под углом на покрытие. Для реконструкций без вскрытия полотна.
Монтируются на мачты или порталы. Оптимальны для мостовых сооружений и путепроводов.
Датчики: температура воздуха и покрытия, влажность, точка росы, осадки, видимость, скорость ветра.
Датчики состояния дорожного покрытия (RST) — встроенные или накладные, IP68.
Нержавеющая сталь или полиэтилен, объём 500–10000 л, обогрев, уровнемер, перемешиватель.
Визуализация в реальном времени, архив событий, удалённое управление, журнал тревог.
ПЛК Siemens/OWEN, степень защиты IP54, резервное питание, грозозащита.
GSM/4G или проводной Ethernet. Поддержка протоколов Modbus, OPC UA.
Саморегулирующийся кабель для предотвращения замерзания в трубах при остановке системы.
Монтаж кабельных каналов, ИТП, кабелей питания и связи — в соответствии с ПУЭ.
Параметры указаны для стандартной конфигурации. Система адаптируется под требования конкретного объекта.
Автоматизация снижает расходы и исключает человеческий фактор.
80+ объектов, введённых в эксплуатацию с 2016 года по всей России.
АПС на 4 мостовых сооружениях, 8 ЦНС, 640 форсунок встраиваемого типа. Реагент — хлористый кальций.
Комплексная АПС с центральным диспетчерским пунктом, SCADA-системой и 12 локальными станциями.
АПС для 3 развязок и 2 мостов. Особенность — работа в условиях резких перепадов температур.
Все системы проектируются и монтируются в соответствии с действующими нормативными документами.
Требования к АПС для содержания дорог в зимний период.
Требования к реагентам и способам их применения на дорогах.
Требования к оборудованию для нанесения жидких реагентов.
Планировка и застройка — размещение объектов дорожной инфраструктуры.
Требования к электромонтажу шкафов управления и кабельных трасс.
Требования к монтажу трубопроводов реагента.
Опишите объект и задачу — подготовим технико-коммерческое предложение в течение 2 рабочих дней.
